市場參與者越來越認識到3D打印在可再生能源領域,尤其是風力發(fā)電領域的優(yōu)勢。這項技術有望降低生產(chǎn)成本,同時能夠根據(jù)每個地點的具體需求定制尺寸。此外,傳統(tǒng)風力渦輪機制造方法帶來的挑戰(zhàn)眾所周知:葉片通常由玻璃纖維增強塑料制成,而這種材料難以回收。
《科學報告》發(fā)表的一項新研究揭示了三種主要基于樹脂的3D打印技術的優(yōu)缺點:立體光刻(SLA)、數(shù)字光處理(DLP)和液晶顯示(LCD),為牙科修復專業(yè)人士以及任何在這些技術之間猶豫不決的人提供了明確的指導。
如今,3D打印在海洋保護中扮演著重要的角色,而海洋保護正是地球面臨的一項重大挑戰(zhàn)。它的應用領域廣泛:保護海洋生態(tài)系統(tǒng)、利用海洋垃圾開發(fā)新材料,以及創(chuàng)造海鮮替代品。機遇無限。例如,讓我們來了解一下BIOCAP項目,該項目旨在應對海平面上升,并通過使用3D打印瓷磚改善水質(zhì)來保護海洋物種。
3D打印在賽車界持續(xù)受到關注。近年來,它的應用日益廣泛,尤其是在一級方程式賽車和其他賽車運動領域,它能夠加快零件生產(chǎn)速度、優(yōu)化性能并降低成本。為了推動創(chuàng)新,以超材料應用和3D石墨烯專業(yè)知識而聞名的Lyten公司最近宣布成立Lyten Motorsport。這家新公司致力于將Lyten在材料科學方面的創(chuàng)新融入賽車零部件的開發(fā)中。
為了克服傳統(tǒng)防護服的剛性限制,蘇格蘭加拉希爾斯紡織與設計學院的研究員Saadullah Channa博士創(chuàng)新性地運用了3D打印技術。他設計了一種由單一軟樹脂制成的新型柔性材料,采用倒置蜂窩結(jié)構(gòu),為傳統(tǒng)泡沫提供了一種輕質(zhì)且適應性更強的替代品。讓我們更詳細地探討這一突破。
本文旨在澄清這些經(jīng)常被誤解的技術術語,同時展示它們對印刷結(jié)果的具體影響。通過了解打印質(zhì)量與其精度或準確度之間的區(qū)別,可以更輕松地診斷缺陷、解釋公差或根據(jù)機器的用途評估其性能。
得益于大幅面 3D 打印,航運業(yè)正在經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)型。 荷蘭 CEAD 集團是一家大型增材制造專家,最近在代爾夫特開設了其海事應用中心 (MAC)。 該中心專門致力于3D打印船舶的設計和生產(chǎn),標志著造船業(yè)的重大進步。
如果能夠通過一張簡單的照片檢測出3D打印部件的來源,那會怎樣?這就是伊利諾伊大學香檳分校團隊進行這項研究的全部目的。他們利用人工智能開發(fā)了一種學習模型,能夠分辨出某個零件是在哪臺3D打印機上制造的。該模型已生產(chǎn)出9,000多個組件,這可能會對增材制造行業(yè)的質(zhì)量控制、認證和可追溯性產(chǎn)生重大影響。