近日，德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校發(fā)布了一項極具吸引力的3D打印領(lǐng)域創(chuàng)新成果，該成果有望徹底改變下一代醫(yī)療設(shè)備和柔性電子產(chǎn)品。該校研究人員在美國國防部、美國國家科學(xué)基金會和羅伯特·A·韋爾奇基金會的資助下，開發(fā)了一種創(chuàng)新方法，其靈感源自骨骼和軟骨等天然材料的組合，能夠?qū)⒂步Y(jié)構(gòu)和軟結(jié)構(gòu)無縫整合到一個打印件中。這使得利用3D打印機打印出一個功能齊全的膝關(guān)節(jié)微型模型成為可能。
英國汽車制造商邁凱倫汽車（McLaren Automotive）與加州制造技術(shù)公司Divergent Technologies達成合作，為其最新高性能混動超跑邁凱倫W1開發(fā)一系列3D打印懸架部件。此次合作利用增材制造技術(shù)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的零部件，包括前上叉臂、空氣動力學(xué)造型下叉臂和前立柱，以滿足剛度、耐久性和空氣動力學(xué)性能的嚴苛要求。
新型CeraFila SUS316L不銹鋼長絲由日本第一陶瓷公司開發(fā)，它通過僅采用熱脫脂和燒結(jié)工作流程，減輕了精加工負擔(dān)，可以簡化擠壓式3D打印機用戶的內(nèi)部金屬零件生產(chǎn)。
當(dāng)擠出的線材冷卻過快并收縮時，就會出現(xiàn)問題。這會拉動前一層，產(chǎn)生張力。前一層又會拉動其下一層，如此反復(fù)，直至第一層。如果打印床的粘合力不足，第一層就會脫離打印床，導(dǎo)致翹曲。因此，在打印溫度過低、收縮率較高的聚合物上打印時，這個問題會更加嚴重。即使沒有觀察到翹曲，它也會在部件內(nèi)部（以及各層之間）產(chǎn)生張力和內(nèi)應(yīng)力，從而降低拉伸強度和抗沖擊性。
