鎳基合金因其出色的耐熱性、耐機械應力性和耐腐蝕性而在3D打印中發(fā)揮著至關重要的作用。這些特性使它們特別適合制造航空航天、汽車、醫(yī)療或能源等要求嚴格的領域的技術零件。它們與增材制造的兼容性允許生產用于在極端環(huán)境下運行的復雜組件。本指南概述了它們的特性、它們對3D打印的優(yōu)勢、主要應用以及該領域的主要參與者。

新加坡國立大學(NUS)的一個團隊開發(fā)了一種通過結合3D生物打印和人工智能(AI)來創(chuàng)建定制牙齦移植的方法。這項新技術由牙科學院助理教授Gopu Sriram領導，與傳統(tǒng)方法相比，它提供了一種更具適應性且侵入性更小的解決方案，傳統(tǒng)方法通常需要從患者口腔中取出組織，而這個過程有時很痛苦，并且受到可用組織量的限制。

雙光子聚合，通常縮寫為TPP或2PP，屬于微尺度3D打印領域，代表著一種先進的增材制造技術。其基本原理由大阪大學的丸尾翔樹（Shoju Maruo）、中村修（Osamu Nakamura）和川田聰（Satoshi Kawata）于1997年創(chuàng)立。自那時起，該技術得到了長足的發(fā)展，眾多公司以各種商標為其開發(fā)和商業(yè)化做出了貢獻。

如果有可能將增材制造和成型制造結合在一個系統(tǒng)中會怎樣？雖然許多機器可以更換刀頭，提供混合生產，但懷廷工程學院的一組研究人員開發(fā)出一種兼具質量和速度的方法。它被稱為混合成型-增材制造(HyFAM)，它提供了一種混合方法，依靠擠壓系統(tǒng)來3D打印可通過模制或鑄造填充的復雜幾何形狀。這兩個過程的結合特別有利：它可以在需要的地方創(chuàng)建具有更多細節(jié)的復雜形狀，同時由于它可以更有效地填充不太精確的區(qū)域，因此速度很快。

作為該領域的先驅，通用汽車已在設計、材料開發(fā)、汽車制造和售后服務等多個領域應用增材制造近30年。該公司使用3D打印來生產早期原型以及簡化生產的工具和配件。這種方法不僅降低了成本，而且還促進了零部件更可持續(xù)的生產。